{"id":4108,"date":"2021-03-20T12:32:30","date_gmt":"2021-03-20T12:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.goodridestories.com\/?p=4108"},"modified":"2024-02-15T21:47:18","modified_gmt":"2024-02-15T21:47:18","slug":"myanmar-on-a-motorbike-part-7-from-loikaw-to-taungoo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.goodridestories.com\/de\/2021\/03\/20\/auf-dem-motorrad-durch-myanmar-teil-7-von-loikaw-nach-taungoo\/","title":{"rendered":"Auf dem Motorrad durch Myanmar, Teil 7: Gro\u00dfes Abenteuer durch die Berge, von Loikaw nach Taungoo"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4108\" class=\"elementor elementor-4108\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-690e2db0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"690e2db0\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-78df168c\" data-id=\"78df168c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5ebaff9 elementor-align-left elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"5ebaff9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-f0b7872 elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-calendar-alt\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-custom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFebruary 8, 2020\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-fcf06e9 elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-calendar-check\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-custom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDay 166\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-b7f90aa elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"far fa-compass\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-custom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTaungoo, Myanmar\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-5c90350 elementor-inline-item\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<i aria-hidden=\"true\" class=\"fas fa-suitcase\"><\/i>\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-custom\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t18375 Km\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-106b62e8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"106b62e8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<p><em>In Kooperation mit&nbsp;<\/em><a href=\"http:\/\/myanmarmotorbikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Discovery Rides<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"leadin\">Loikaw war der letzte l\u00e4ngere Aufenthalt auf unserer Motorradreise durch Myanmar. Es wurde Zeit, den Weg zur letzten Etappe unseres Roadtrips, Richtung Yangon, zu beginnen. Da wir die ganze Strecke nicht auf einmal bew\u00e4ltigen konnten, planten wir die Nacht, etwas mehr als 200 Kilometer von Loikaw entfernt, in Taungoo zu verbringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Karte nach zu urteilen, sah die vor uns liegende Stra\u00dfe unglaublich kurvenreich aus, was sich in nachhinein als mehr als realistische Einsch\u00e4tzung erwies. Dies war eindeutig der anstrengendste Fahrtag unseres Roadtrips von Mandalay nach Yangon. Allerdings waren die Ausblicke auf der Strecke unschlagbar, und wir passierten mehrere idyllische Bergd\u00f6rfer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-01-1024x576.jpg\" alt=\"Eines der vielen kleinen D\u00f6rfer auf unserem Weg von Loikaw nach Taungoo\" class=\"wp-image-4089\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-01-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-01.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eines der vielen kleinen D\u00f6rfer auf unserem Weg von Loikaw nach Taungoo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200482-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4105\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200482-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200482-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200482-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200482.jpeg 1900w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bammel vor der Abfahrt<\/h2>\n\n\n\n<p>Es gibt einige Autobahnen in Myanmar, auf denen Motorr\u00e4der nicht erlaubt sind. Die Autobahn <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"from Loikaw (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/de\/2021\/01\/29\/myanmar-on-a-motorbike-part-5-loikaw-and-around\/\" target=\"_blank\">von Loikaw aus<\/a> nach Yangon geh\u00f6rte dazu. Daher mussten wir die alte Stra\u00dfe nehmen, die in Schlangenlinien \u00fcber die Berge f\u00fchrt. Wenn man sich die Karte ansieht, schien die Stra\u00dfe unendlich viele Kurven zu haben und die Kurven schienen unglaublich eng zu sein. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-03-1024x576.jpg\" alt=\"Die gesamte Strecke von Loikaw nach Taungoo und einmal etwas herangezoomt\" class=\"wp-image-4091\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-03-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-03-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-03-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-03.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Die gesamte Strecke von Loikaw nach Taungoo und einmal etwas herangezoomt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Am Abend, bevor wir Loikaw verlie\u00dfen, sprachen wir mit dem Besitzer des Motels \u00fcber unsere Pl\u00e4ne f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag. Als wir ihm sagten, dass wir nach Taungoo fahren wollten, begann er mit dem Arm zu fuchteln und \"No, no, no!\" zu schreien. Wir fragten warum und er antwortete, indem er eine kurvige Stra\u00dfe mit den H\u00e4ndenm darstellte und mit dem \u201eAdventure\u201d verdeutlichte. Nun, wir sind immer f\u00fcr Abenteuer zu haben, m\u00fcssen aber zugeben, dass es in dieser Nacht etwas schwierig war, entspannt zu schlafen...<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ab durch die Berge<\/h2>\n\n\n\n<p>Laut Google Maps sollten wir f\u00fcr die \u00fcber 200 Kilometer von Loikaw nach Taungoo weniger als sechs Stunden brauchen. Wir wussten, dass wir mehr als das brauchen w\u00fcrden. Wir starteten so fr\u00fch von Loikaw aus, dass wir neun Stunden Zeit haben w\u00fcrden, bis es dunkel wird. Das muss doch reichen, oder?<\/p>\n\n\n\n<p>Den ersten Teil der Reise fuhren wir denselben Weg, den wir am Vortag zu den <a href=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/de\/2021\/02\/11\/myanmar-on-a-motorbike-part-6-kayan-lahwi-pan-pet-villages\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"villages of the Kayan Lahwi tribe (opens in a new tab)\">D\u00f6rfern des Kayan-Lahwi-Stammes<\/a> genommen hatten. Unsere Fahrt begann also mit einigen Baustellen die wir passieren mussten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-04-1024x576.jpg\" alt=\"Eine Baustelle am morgen vertreibt Kummer und Sorgen\" class=\"wp-image-4092\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-04-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-04-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-04-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-04.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eine Baustelle am morgen vertreibt Kummer und Sorgen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Langsam begannen wir, zu den vor uns liegenden Bergen hochzufahren. Die Kurven zu Beginn der Fahrt waren nicht die steilsten und die Stra\u00dfe war in einem guten Zustand, so dass wir einfach die Fahrt genie\u00dfen und die herrlichen Aussichten um uns herum bewundern konnten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-06-1024x576.jpg\" alt=\"Day by day, the views on our rodtrip just get better and better\" class=\"wp-image-4094\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-06-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-06-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-06-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-06.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Tag f\u00fcr Tag werden die Aussichten auf unserem Roadtrip besser und besser<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach etwa zwei Stunden erreichten wir das Omega Restaurant, das ein netter Zwischenstopp auf dem Weg war. Der Besitzer des Restaurants sagte, dass die Fahrt noch lange dauern w\u00fcrde, aber dass alles gut gehen sollte, wenn wir langsam und gleichm\u00e4\u00dfig fahren. Er warnte uns auch vor einigen Baustellen, die vor uns liegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-08-1024x576.jpg\" alt=\"The owner of the restaurant showing us some turns we shouldn't miss\" class=\"wp-image-4096\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-08-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-08-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-08-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-08.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Der Besitzer des Restaurants zeigt uns einige Abzweigungen, die wir nicht verpassen sollten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-09-1024x576.jpg\" alt=\"Mit vollen B\u00e4uchen, bereit, unsere Reise fortzusetzen\" class=\"wp-image-4097\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-09-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-09-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-09-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-09.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Mit vollen B\u00e4uchen, bereit, unsere Reise fortzusetzen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Polizeiverh\u00f6r<\/h2>\n\n\n\n<p>Unterwegs \u00fcberquerten wir die Grenze vom Kayah-Staat zum Bago-Staat. An der Grenze befand sich ein Kontrollpunkt. Wir hatten \u00e4hnliche Kontrollpunkte schon an den vorherigen Tagen unseres Roadtrips gesehen, aber dies war der erste, an dem wir angehalten wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwei Polizisten mit sehr ernsten Gesichtern und einem Maschinengewehr verlangten unsere P\u00e4sse und die Zulassung des Motorrads, die wir von Discovery Rides bekommen hatten, als wir das Motorrad mieteten. Wir hatten keine gemeinsame Sprache mit den Beamten, so dass wir nicht verstanden, was sie fragten, aber wir versuchten, unsere Route zu erkl\u00e4ren und zu sagen, woher wir kommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachdem sie unsere Daten aufgeschrieben und das Motorrad inspiziert hatten, baten die M\u00e4nner einen dritten Beamten zu uns. W\u00e4hrend wir auf ihn warteten, versuchte einer der beiden Beamten, die Atmosph\u00e4re aufzulockern, indem er mit meiner Sonnenbrille herumbl\u00f6delte.<\/p>\n\n\n\n<p>Der dritte Polizist wollte noch einmal unsere P\u00e4sse und den F\u00fchrerschein des Motorrads sehen. Danach fragte er nach einem internationalen F\u00fchrerschein. Tats\u00e4chlich steht in meinem internationalen F\u00fchrerschein nichts von Motorr\u00e4dern, daher beschloss ich, stattdessen meinen \u00f6sterreichischen F\u00fchrerschein auszuh\u00e4ndigen. W\u00e4hrend der Mann den F\u00fchrerschein kontrollierte, \u00fcberlegten wir im Stillen, ob unser Roadtrip fr\u00fcher als geplant enden w\u00fcrde. Aber schon bald l\u00e4chelte der Beamte ein wenig und deutete uns, unseren Weg fortzusetzen. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Endlos bergab und endlose Kurven\n<\/h2>\n\n\n\n<p>Nachdem wir einen Berg \u00fcberquert hatten, erschien ein weiterer. Und noch einer. Und noch ein weiterer. Obwohl wir die Aussichten und die kleinen D\u00f6rfer auf dem Weg wirklich genossen, begannen wir uns bald zu fragen, ob diese Kurven niemals enden w\u00fcrden. Aber, dass taten sie nicht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-10-1024x576.jpg\" alt=\"One of the million curves and hills on the way\" class=\"wp-image-4098\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-10-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-10-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-10.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Eine der unz\u00e4hligen Kurven und Steigungen auf dem Weg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Genauso unglaublich wie die Anzahl der Kurven war das wir die meiste Zeit bergab fuhren. Es f\u00fchlte sich an, als ob, abgesehen von ein paar kleinen Steigungen, der ganze Weg eine einzige lange Abfahrt war. Die Fahrt begann sich f\u00fcr uns anstrengend anzuf\u00fchlen, aber am anstrengendsten muss sie f\u00fcr unsere Enfield gewesen sein. Immerhin waren wir zwei Passagiere mit Gep\u00e4ck. Obwohl wir so viel wie m\u00f6glich die Motorbremse nutzten, begannen die Bremsen ab und zu so laute Quietschger\u00e4usche zu machen, dass wir anhalten mussten, um sie abzuk\u00fchlen. Den ganzen Tag \u00fcber fuhren wir mit einer lustigen Truppe mit drei Personen auf einem Motorroller die gleiche Strecke. Wir fuhren abwechselnd aneinander vorbei, w\u00e4hrend wir oder die anderen eine Pause zum Abk\u00fchlen der Bremsen w\u00e4hrend der langen Abfahrt einlegen mussten. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-12-1024x576.jpg\" alt=\"Diesmal sind wir an der Reihe, die Bremsen abzuk\u00fchlen\" class=\"wp-image-4100\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-12-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-12-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-12-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-12.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Diesmal sind wir an der Reihe, die Bremsen abzuk\u00fchlen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200504-1024x576.jpeg\" alt=\"Alle machen eine Pause, nachdem sie einen steilen Anstieg bew\u00e4ltigt haben und sich auf eine laaaange Abfahrt vorbereiten\" class=\"wp-image-4106\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200504-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200504-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200504-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/P1200504.jpeg 1900w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Alle machen eine Pause, nachdem sie einen steilen Anstieg bew\u00e4ltigt haben und sich auf eine laaaange Abfahrt vorbereiten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zum Gl\u00fcck war der Zustand der Stra\u00dfe in den Bergen gr\u00f6\u00dftenteils in Ordnung. Fast die gesamte Strecke war die Stra\u00dfe mehr oder weniger asphaltiert, auch wenn der Belag manchmal ziemlich rissig war. Auf dieser Strecke gab es auch nur ein paar kleine Baustellen. Das \u00dcberqueren einiger der vielen klapprigen Holzbr\u00fccken auf dem Weg war allerdings ein wenig aufregend.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-14-1024x576.jpg\" alt=\"Die Stra\u00dfe war gr\u00f6\u00dftenteils asphaltiert, bzw. sandig, aber noch in einem guten Zustand\" class=\"wp-image-4102\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-14-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-14-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-14-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-14.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Die Stra\u00dfe war gr\u00f6\u00dftenteils asphaltiert, bzw. sandig, aber noch in einem guten Zustand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-13-1024x576.jpg\" alt=\"So sahen die meisten Br\u00fccken aus\" class=\"wp-image-4101\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-13-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-13-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-13-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-13.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>So sahen die meisten Br\u00fccken aus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neue Herausforderungen vor uns<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit langsamer Fahrt und vielen Pausen schafften wir es in etwa sieben Stunden durch die Berge auf eine flachere Stra\u00dfe. Wir dachten, dass der Rest des Weges einfacher und schneller sein w\u00fcrde, aber wir lagen leider falsch. Nun begann der Baustellenmarathon, vor dem uns der Restaurantbesitzer gewarnt hatte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-15-1024x576.jpg\" alt=\"Baustelle voraus!!!\" class=\"wp-image-4103\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-15-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-15-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-15-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/09-15.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Baustelle voraus!!!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir fuhren durch Bodenwellen und Schutt, schl\u00e4ngelten uns zwischen Baufahrzeugen und Autos mit waghalsigen Fahrern hindurch und begannen, unseren Glauben an ein Ende der Fahrt zu verlieren. Es wurde dunkel und durch den aufgewirbelten Sand und Staub war die Sicht schlecht. Au\u00dferdem flogen mir st\u00e4ndig irgendwelche Insekten in die Augen, da mein Helm kein Visier hatte und ich in der Dunkelheit keine Sonnenbrille tragen konnte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image postimage\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2576\" height=\"1932\" src=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_4213.jpg\" alt=\"This is not a bad tan, but Johanna's ridiculous face after a long day on dusty roads\" class=\"wp-image-4104\" srcset=\"https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_4213.jpg 2576w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_4213-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_4213-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.goodridestories.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_4213-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2576px) 100vw, 2576px\" \/><figcaption>Das ist keine gescheiterter Br\u00e4unungsversuch , sondern Johannas Gesicht nach einem langen Tag auf den staubigen Stra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wir konnten es kaum glauben, als wir zehn Stunden nachdem wir Loikaw verlassen hatten, endlich in Taungoo ankamen. Leider hatten wir nur Zeit, zu Abend zu essen und zu schlafen, denn gleich am n\u00e4chsten Morgen w\u00fcrden wir mit schmerzendem Hintern aufstehen und uns auf den Weg nach Yangon machen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4ad187 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-global elementor-global-3685 elementor-widget-divider\" data-id=\"d4ad187\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9306323 elementor-widget elementor-widget-global elementor-global-3676 elementor-widget-post-navigation\" data-id=\"9306323\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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