Moottoripyörällä Myanmarissa, osa 1: Mandalaysta Ywanganiin

Kaupallinen yhteistyö: Discovery Rides

Tästä alkaa meidän huima seikkailu Myanmarissa, moottoripyöräroadtrip Mandalaysta Yangoniin. Seuraavat 10 päivää oltaisiin tien päällä ja nähtäisiin joitakin Myanmarin kiehtovimmista paikoista matkan varrella. Ensiksi suunnattiin itään, Inle-järven suuntaan. Ensimmäisenä päivänä ajeltiin kiemurtelevien teiden kautta karstivuorten ja kahviplantaasien luo Ywanganin kylään, 130 kilometrin päähän Mandalaysta. Matkan varrella pysähdyttiin kuuluisan U Bein -sillan luona.

Moottoripyörän vuokraaminen Mandalayssa – Miksi Discovery Rides oli meille paras valinta?

Muutama viikko takaperin saatiin viesti suomalaiselta Mikalta, joka pyörittää matkatoimistoa ja moottoripyörävuokraamoa Myanmarissa. Mika oli löytänyt meidän blogin ja innostui meidän reissusta. Viestittely jatkui ja päädyttiin lopulta tekemään yhteistyötä. Roadtripithän on parasta ja Mikan firma, Discovery Rides, osoittautui olemaan meille ihan täydellinen moottoripyörävuokraamo.

Discovery Rides on Myanmarin ainoa moottoripyörävuokraamo, josta pyörän voi noutaa yhdestä pisteestä ja palauttaa sen toiseen. Eli me voitiin noutaa pyörä Mandalaysta ja palauttaa Yangoniin. Oli tosi kätevää, ettei meidän tarvinnut enää palata Mandalayhin, kun oltiin joka tapauksessa matkalla kohti itää ja Thaimaata. Samalla kun noudettiin pyörä Mandalayn toimistolta, jätettiin sinne suurin osa meidän tavaroista isoon muovisäkkiin pakattuna, joka lähetettäisiin Yangoniin bussin kyydissä.

Toinen syy, miksi Discovery Rides sopi meille erityisen hyvin oli se, että ainoana moottoripyörävuokraamona Myanmarissa heidän valikoimaansa kuuluu myös Royal Enfield -pyöriä. Mehän ollaan rakastuttu tähän brittiläis-intialaiseen klassikkopyörään jo Intiassa reissaillessamme. Enfieldit ovatkin melkoinen harvinaisuus Myanmarin teillä, joten saatiin matkan varrella paljon ihailevia katseita ja pyörä toimi hyvänä keskustelunaloittajana.

Ensimmäinen pysäkki: Kuuluisa U Bein -silta

Mandalayn kaoottisessa liikenteessä täytyy pysyä tarkkana. Onneksi päästiin pian ulos kaupungista väljemmille teille. Vaikka oltiinkin onnistuttu lähtemään matkaan hotellilta vasta pari tuntia suunniteltua myöhemmin, yhdeksältä aamulla, päätettiin silti pysähtyä kuuluisalla U Bein -sillalla, koska se oli melkein matkan varrella.

1200 metriä pitkä U Bein on rakennettu vuonna 1850, joten se on maailman vanhin tiikkipuinen silta. Usean vuoden ajan se oli myös pisin sellainen. Tämä on suosittu spotti auringonnousun ja laskun ihailuun, mutta myös ihan näin päiväsaikaan se oli hieno näky.

Pitkä silta vie yli Thaung Tha Man -järven, jossa kalastajat nostelevat verkkojaan ja jonka yllä linnut kaartelevat ruokaa etsien. Vietettiin sillalla ainakin tunti, maisemia ihaillen ja paikallisten kanssa jutellen. Mandalaylainen nuori mies oli sitä mieltä, että tämä on kaunein paikka Mandalayn ympäristössä.

Ikävä kyllä Seri onnistui myös tiputtamaan aurinkolasinsa sillan lautojen välistä järveen. Roadtripin ensimmäisenä päivänä ajoitus oli huono, koska pölyisillä teillä ajelu avokypärä päässä ei ole kovin miellyttävää ilman aurinkolaseja. Onneksi melkein heti kun jatkettiin matkaa, nähtiin tien varressa aurinkolasikoju. Ehkä Thang Tha Man -järven pohjassa makaa enemmänkin aurinkolaseja…

Rauhallisen maaseudun läpi

Pian U Beinin jälkeen käännyttiin päätieltä pienemmälle tielle, joka vei meidät rauhallisen maaseudun läpi. Matkalla pysähdyttiin pienen hedelmäkojun luona, josta saatiin juotavaksi valtava kookos. Ei oltu vielä kaukana Mandalaysta, mutta ihmisten uteliaista katseista päätellen tännepäin ei eksy kauheasti turisteja.

Upeita maisemia ja mutkaisia vuoristoteitä

Seuraavaksi ylitettiin raja Mandalaysta Shan osavaltioon. Ajeltuamme jonkun aikaa peltojen keskellä, tie alkoi kohota kohti vuoria ja asfaltti muuttui paikoitellen hiekaksi ja soraksi.

Suhteellisen jyrkällä soratiellä kurvailu oli hyvää harjoitusta tulevienkin päivien varalle. Seri kyllä ajeli alusta alkaen itsevarmoin ottein, mutta pakko myöntää että takapenkkiläisenä mua kyllä välillä vähän kuumotti, ainakin niissä jyrkimmissä mutkissa. Serin Intiassa oppima torventöötötystekniikka ennen jokaista mutkaa osoittautui täälläkin toimivaksi. Näin mutkan takaa mahdollisesti vastaan tuleva kuski tietää hidastaa ja pysyä omalla ”kaistallaan” – ei sillä, ettäkö tällä vuoristotiellä olisi hirveästi muuta liikennettä ollut.

Saapuminen Ywanganiin

Vajaan kolmen tunnin päästä siitä, kun lähdettiin matkaan U Bein -sillalta, saavuttiin pieneen Ywanganin kylään. Jo ensimmäisenä roadtrip-päivänämme nähtiin niin paljon huikeita maisemia ja ystävällisiä hymyjä, että ei melkein malttaisi odottaa, mitä kaikkea seuraavat päivät tuovatkaan tullessaan. Ensimmäinen päivä tien päällä oli toisaalta ollut aika jännittävä ja oltiin väsyneitä ajeltuamme pöllyävillä teillä paahtavan burmalaisen auringon alla. Siitä huolimatta jaksettiin tehdä vielä pientä sightseeingiä Ywanganissa samana iltana ja jatkettiin alueeseen tutustumista seuraavana päivänä…